スナップ…

本日は都内へ。

スカイツリーと5500を絡めたくて歩きました。

この時来たのがたたまたま09Tの5519Fで結構興奮しました。

元々スナップばっかり撮っていた身なので腕を落とす訳には行きません。

次は何を撮ろうかと悩んでいる間に曳舟から新橋まで歩いていました。何時間歩いたのだろうか。

実はこの日牛田で10000系列も撮影していて、遅延の中被り無しで4本確保しました。

10030の未更新より10000の更新の方がごつくてかっこいいですね笑

欲を言えば11801Fとか撮りたかった…

さて、スナップを撮る時に何を念頭に置いて撮っているかと言うと、「そこにあるもの」です。撮影場所によっては「そこにしかないもの」もあり、「場所」を表現するにはうってつけのものなのです。基本的に「電車+a」なので目立ちませんが、アキバの真っ赤な看板とかを絡めて撮影するのも良さそうです。最近は雨も絡められるとより写りが良くなるので雨の日も狙ってます。あとは人物とか。

スクランブル交差点の人だかりと山手線の相性は抜群です。もしくはローカル線沿線に住む親子も。この辺りは割とオーソドックスかも知れません。人物は割と撮影の観点からすれば普通ですが、それをどうやって写すかが今後の研究材料になります。編成写真も同じように、限られたキャパと時間でどれだけかっこいい車両を綺麗に写すかが焦点となります。曇ったら諦めてくださいm(_ _)m

このように編成写真とスナップの両立は簡単なものではないので、今後も腕を磨き続けて行きます。次は俯瞰に手を出すつもりでいますが、多分やらないです(笑)

ちなみに次回は1049-の試運転の時と言いましたがあれは嘘になったようです。

5519Fに情熱を注ぐ

1049-が検査入場した今、京急線内の被写体が17011-しか居ないのですか如何せん稼働率が低くて全然撮れません。

私はこういう時5519Fを撮ります。何故5519Fなのかは自分でも分かりませんが、気づいたら追っかけてました。

元々蒲田以南で定期運用があったので撮りやすかったのですが23年の4月ぐらいから5500を撮り始めて殆どの写真が5519Fで遭遇率が高かったのでしょう。でも追っかけ始めるといい運用に入ってくれなかったりタイミングが悪くて撮れなかったりするんですよね。

さて、今日は京成線内での人身事故で5519Fが11Tから13Tに運用が変更されたので撮ってきました。元々逗子行きと新町行きはカットがあったので新検内での入換だけ撮影しました。

この時既に翌日35Tの表示でした。

この形式は夜の方が目立ちそうです。非常にかっこいい。

このままだと明日の35Tも回送から全て撮りに行ってしまいそうです。いや、行きます。

余談ですが17011-が遂に泉岳寺解禁されたようで。

何か無いかなと早朝金検まで見に行ったのですが何も無いどころか通電していませんでした。昼頃見た時は通電していましたが無表示でしたので明日も運用入れる気はなさそうですね。早く直通して欲しいところです。印旛日本医大などのカツカツ表示待ってます。
17011- 3/6 711C

次回は1049-の出場前試運転になるでしょう。ではまた次のブログで👋

よーく考えよう 電車は大事だよー

なぜ新年度スタートではなく3月という微妙な時期に始めてしまったのかは置いといて。

ついにブログ開設しました。

多分どっかで撮影記録出すと思います。

ということでTwitterよりもうるさい場所になると思いますがよろしくお願いします。

にしても最近ネタないですねぇ

暇すぎて家で寝るぐらいしかする事がないんですよ。全然晴れないので撮るものもないし。最近撮ったのと言えば日曜の17Tと早朝41Tぐらいで、京急なんて全く撮ってません。711Cは別案件ですが。

多分僕の顔知ってる人も何人か居ると思うのでまたどこかで会いましょう。

ちなみに今回のタイトルも誰かのプロフからパクってきただけだったりします。

次回へ続く…